Dos 845 quilômetros de via entre Mundo Novo e Sonora, o contrato do governo federal firmando com a CCR MSVia prevê a duplicação de 798 km, mas em cinco anos –prazo inicial- o serviço foi concluído em apenas 150 km da BR-163 em Mato Grosso do Sul.

A CCR assumiu a concessão em 2014 e, no ano seguinte, após duplicar 90 quilômetros da rodovia, iniciou a cobrança do pedágio que continua sendo cobrado mesmo após a paralisação das obras. Atualmente, apenas os serviços de manutenção da pavimentação estão sendo feitos.

A empresa ajuizou a ação, após tentar, sem sucesso, rever o contrato de concessão junto a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) e agora quer que haja uma readequação do cronograma de investimentos previstos nas cláusulas originais.

Conforme a concessionária, o grupo quer encontrar uma solução junto com a União para continuar os investimentos no Estado.

Ainda segundo dados da CCR, desde 2014, quando conquistou a concessão, foram injetados na rodovia mais de R$ 1,9 bilhão os quais foram investidos em 150 quilômetros de duplicação, estes entregues até junho de 2018, além de mais de 520 quilômetros de obras de melhorias em pavimentação. A empresa ainda calculou uma redução de 78,5% no número de acidentes fatais nesse tempo.

São 80 viaturas atuando em 17 bases operacionais através do SAU (Sistema de Atendimento ao Usuário) e cerca de 500 trabalhadores.

Enquanto não há um retorno do governo federal, as obras continuam paralisadas, mas os serviços de manutenção continuam todos os dias.

Fonte: Mirian Machado / Campo Grandes News